"Шквал" и другие

Один "Григорович" в Средиземку.

Вся "Винсон" к Северной Корее.

Весеннее обострение?

Карл Винсон и насмешки Востока

"Дал-лась (Dallas) - приятное знакомство".

У Карла потери:

РИА
Утро Карл!..

Северная верфь спустит судно связи "Иван Хурс" накануне Дня Балтийского флота

Северная верфь спустит на воду судно связи "Иван Хурс" накануне Дня Балтийского флота. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на сообщение вице-президента ОСК по военному кораблестроению, врио генерального директора предприятия Игоря Пономарева.
"В мае у нас намечен спуск судна связи "Иван Хурс". Мы хотели провести спуск в апреле, но, обсудив с моряками, решили сделать это в канун Дня Балтийского флота", — рассказал агентству руководитель.
"Иван Хурс" является первым серийным судном проекта 18280, строящимся для ВМФ России. Свое название оно получило в честь известного вице-адмирала Ивана Кузьмича Хурса. В 2014 году в эксплуатацию было принято головное судно проекта — "Юрий Иванов".

Ежегодный праздник, посвященный рождению Балтийского флота, отмечается в России 18 мая.
Судно связи проекта 18280 — справка

Разработчик проекта — Центральное конструкторское бюро "Айсберг".

Предназначено для обеспечения связи, управления флотом, ведения радиоразведки. Обладает повышенной экономичностью и улучшенными эксплуатационными характеристиками, оснащено современными электронными цифровыми системами управления, а также имеет широкую автоматизацию систем связи и радионаблюдения.

Длина - 95м
Ширина - 16м
Скорость - 20 узлов
Дальность плавания -8000 миль
Водоизмещение - 4000т
Экипаж - около 120 человек
Главная энергетическая установка:
2 дизель-редукторных агрегата 5ДРА

Фото: cудно связи "Юрий Иванов" | topwar.ru

Под водой: Жуткие кораблекрушения, потрясшие мир
Пожалуй, каждому известна трагичная судьба "Титаника", в частности, благодаря одноименному фильму. Однако мало кто осведомлен, что это не наиболее масштабное кораблекрушение и история помнит еще немало жутких инцидентов на воде.

"Титаник"

Безусловно, эта трагедия заслуживает внимания, а произошла она 15 апреля 1912 года на просторах Атлантического океана. Пассажирское судно, следовавшее рейсом из Саутгемптона в Нью-Йорк, не выдержало "встречи" с айсбергом и было поглощено водой. Согласно официальным данным, количество жертв крушения составило 1496 человек, хотя некоторые называют большее число.

Взрыв в Галифаксе

Трагичный инцидент, зафиксированный на просторах гавани канадского города Галифакс. 6 декабря 1917 года принадлежавший Франции корабль "Монблан", на борту которого имелась фактически одна взрывчатка, допустил столкновение с судном "Имо", являвшимся собственностью Норвегии. Вследствие масштабного взрыва город был частично разрушен, а также это унесло жизни порядка 2 тысяч граждан, а число пострадавших составило более 9 тысяч человек

"Эмпресс оф Айрленд"

Одно из крупнейших на то время судов своего класса в конце мая 1914 года столкнулось с норвежским углевозом, что произошло на просторах реки Святого Лаврентия. После сильного удара судно так стремительно накренилось на борт, что спустить спасательные шлюпки оказалось практически невозможно. Из находившихся на борту 1477 граждан уцелеть удалось только 463.

"Донья Пас"

Это крупнейшее исторически зарегистрированное кораблекрушение, имевшее место в невоенное время. Пассажирский паром, двигавшийся их Филиппин, столкнулся с танкером "Вектор". Последний перевозил на борту порядка 1,4 млн литров бензина, поэтому разгорелся неимоверный пожар, а пассажирам пришлось прыгать за борт в воду, кишащую акулами. Вместе с членами экипажа "Вектора" число погибших достигло 4386 человек, выжить удалось только 24, тысячи тел так и не был найдены.

Источник

В плену льда: трагичная экспедиция Джона Франклина, превратившая экипаж в каннибалов
В 19 веке Великобритания отчаянно пыталась найти северный путь в Азию и в 1845 году отправила на поиски экспедицию моряков. На это задание согласились выйти два суда под названиями «Эребус» и «Террор», которые были оснащены новейшими на тот момент технологиями и подстроены под соответствующий климат. Усовершенствованные новыми паровыми двигателями, дополнительными металлическими пластинами, системой отопления и нишами для винтов и рулей корабли отправились в путь, но так и не достигли своей цели.

Опытный мореплаватель и исследователь Арктики сэр Джон Франклин отплыл вместе с остальными 129 членами экипажа. С собой моряки взяли трехлетний запас еды, а именно 62 тонны муки, более 13 тонн солонины и консервов и 16 тонн галет. Чтобы защищаться от цинги, которая подразумевает нехватку витамина С и проявляется в воспалении десен, ломкости костей и болях в суставах, суда прихватили 4 тонны лимонного сока.
Однако производители консервов не придерживались технологии изготовления из-за спешки, поэтому моряки часто травились свинцом из некачественных банок. К тому же лимонная кислота не спасла людей от цинги, а также они болели туберкулезом, гипотермией и страдали от отравлений.

На острове Бичи экспедиция Франклина провела первую зиму после отправления из порта Гринхайт в Англии, именно там и были в итоге найдены первые могилы английских моряков. Из-за вечной мерзлоты трупы хорошо сохранились и по ним были видны следы заболеваний. Уже спустя год несчастные моряки прибыли на остров Кинг-Уильям, а люди все так же умирали. Спустя три года после отплытия Адмиралтейство развернуло поиски кораблей и капитана Франклина, на чем настаивала его верная супруга. В 1850 13 кораблей одновременно искали пропавших британских разведчиков, благодаря чему у острова Бичи нашлись первые могилы моряков.

Спустя 4 года путешественник с медицинским образованием Джон Рэй говорил с эскимосами канадского побережья Северного Ледовитого океана и острова Кинг-Уильям. Ему первому удалось предположить, что моряки занимались каннибализмом, что теперь подтверждает анализ повреждения костей жертв. Однако британская общественность не могла допустить каннибализма среди моряков флота Королевы, на чью сторону стал писатель Чарльз Диккенс. Поиски пропавших кораблей продолжались в течение оставшегося столетия, но останки судов были выявлены только недавно с помощью современных технологий. Спустя 170 лет после пропажи, в сентябре 2014, на просторах бухты острова Нунавут ученые обнаружили основу судна «Эребус», а спустя два года - хорошо сохранившийся корпус клоабля «Террор».

К бою и походу изготовить?

Квакин I На РИА откомментировали: